Cầu mới xây ở Việt Nam


Cầu Thủ Thiêm:


Cầu Thủ Thiêm bắc qua sông Sài Gòn nối quận Bình Thạnh với đô thị mới Thủ Thiêm (quận 2) là công trình thiết kế tuổi thọ 100 năm.

Cầu có tổng chiều dài 1.250 m, trong đó phần cầu chính dài 370 m,  rộng 28 m gồm 6 làn xe. Hai bên đầu cầu có cầu dẫn nối với đường Nguyễn Hữu Cảnh (Q.Bình Thạnh) và đại lộ Đông-Tây (Q.2), riêng cầu dẫn phía quận Bình Thạnh gồm 4 nhánh, mỗi nhánh tương đương 2 làn xe.

Tại đầu cầu phía quận Bình Thạnh còn một nút giao thông gồm một hầm chui dài 460 m, rộng tương đương 4 làn xe.

Ngoài ra, dự án còn có hệ thống chiếu sáng cây xanh hoàn chỉnh. Tổng vốn đầu tư của dự án gần 1.100 tỷ đồng, trong đó giá trị xây lắp trên 760 tỷ đồng. Để hoàn thành dự án này, thành phố đã di dời giải tỏa 295 hộ dân và 4 cơ quan đơn vị, thu hồi 3.800 m2, trong đó phần lớn tập trung ở quận Bình Thạnh.

Cầu Bãi Cháy:



Cầu nằm trên quốc lộ 18 bắc qua eo biển Cửa Lục, thành phố Hạ Long, được xây bằng vốn vay ODA của Nhật Bản và vốn đối ứng của Việt Nam. Đây là cầu dây văng bê tông cốt thép dự ứng lực một mặt phẳng dây đầu tiên ở Việt Nam, đạt kỷ lục thế giới về chiều dài nhịp chính đối với loại kết cấu này.
Cầu Bãi Cháy dài 903 m, trong đó chiều dài nhịp chính 435 m. Chiều rộng toàn cầu 25,3 m, gồm bốn làn xe cơ giới và hai làn xe thô sơ, người đi bộ. Tàu trọng tải 40.000 tấn có thể qua lại dưới cầu.. Đường dẫn lên cầu là đường đô thị cấp 2 dài 5 km, có tám cầu dẫn với tổng chiều dài 1,172 km. Cầu có khả năng chịu đựng được động đất cấp 7. Tổng mức đầu tư xây dựng công trình là 2.140 tỷ đồng.
Cầu khánh thành ngày 2/12/2006.

Cầu Thanh Trì:




Cầu Thanh Trì và đoạn phía Nam vành đai 3 là một hạng mục nằm trong dự án tổng thể vành đai 3 Hà Nội  với tổng vốn khoảng 410 triệu USD bằng nguồn vốn ODA của Nhật Bản (thông qua Ngân hàng Hợp tác Quốc tế Nhật Bản-JBIC).

Phạm vi dự án bắt đầu tại Pháp Vân (giao điểm quốc lộ 1 cũ), hướng đi Đông Bắc, vượt đê sông Hồng tại Thanh Trì rồi vượt sông Hồng với cầu dài 3.084 m, tiếp tục vượt đê sông Hồng tại Gia Lâm. Đoạn cuối tuyến đường cắt quốc lộ 5 tại thị trấn Sài Đồng và nối với Quốc lộ 1 mới. Tổng chiều dài toàn bộ dự án là 12.832 m, trong đó cầu chính dài 3.084 m; rộng 33,1 m với 6 làn xe; 6,1 km đường đô thị phía Thanh Trì với chiều rộng 71 m và 3,5 km đường phía Gia Lâm rộng gần 49 m.

Cầu chính là cầu bê tông cốt thép dự ứng lực dài và rộng nhất Việt Nam hiện nay.Kết cấu bên dưới gồm 52 trụ và 2 mố. Cầu khánh thành ngày 2/2/2007.

Cầu Thị Nại:


Đây là cây cầu vượt biển nối liền Quy Nhơn và khu kinh tế Nhơn Hội. Tuyến cầu đường Quy Nhơn – Nhơn Hội có chiều dài hơn 7km tổng vốn đầu tư gần 600 tỷ đồng. Riêng cầu Thị Nại, có chiều dài gần 2,5km, là cây cầu vượt biển dài nhất Việt Nam. Cầu khánh thành ngày 12/12/2006.